【駅員の主な仕事４選】駅員さんは毎日何をしているのか解説

皆さんは駅員と聞くとどんなことをイメージしますか？

こんなイメージではないでしょうか？

など、まだまだ駅員さんの仕事内容は知られていない部分が多くあります。

が詳しくわかるようになります。

駅員・車掌・運転士を経験したフェニオが駅員の仕事について包み隠さず解説していきます。

駅員の仕事

鉄道会社に入社すると基本的には駅員からスタートします。

駅は鉄道を利用されるお客様が最初に利用されるところで、鉄道会社の『顔』的な存在です。

駅員の仕事は鉄道の仕事の基礎的な位置付けとなっていて、仕事をしながら鉄道の基礎を学んでいきます。

最近では利用者の少ない小さな駅ではグループ会社の社員が駅業務を行うことが増えています。

鉄道会社本体の社員はターミナル駅などの大きな駅での業務を行うことが多いです。

きっぷ売り

きっぷ売り場の窓口でお客様の目的地を伺い、きっぷを発売したり、定期券や団体きっぷを発売します。

などの営業に関する詳しい知識が必要です。

改札の立番

改札口に立ってこれから列車を利用されるお客様、列車から降りて外に出るお客様の案内をします。

などを行います。駅やその周辺の詳しい知識やきっぷの知識が必要です。

ホーム案内

列車が発着するホームに立って

などの業務を行います。

最近ではホームに立ってアナウンスをしたり、お客様の乗り降りを監視する駅員さんは大きな駅に限られたり、グループ会社に委託する場合も多くなりました。

無人駅の管理

最近ではどこの鉄道会社でも効率化が進み、無人駅が増えてきました。

その無人駅を管理するのは近くにある大きな駅の駅員の仕事です。

その他の業務

駅員の勤務形態

駅員の勤務は主に2種類があります。

日勤

日勤は一般的なサラリーマンのように朝９時〜夕方６時までといった勤務から

ラッシュの時間帯に対応するため７時〜１６時までの勤務や１３時〜２１時までなど駅ごとの事情によって変則的な日勤もあります。

泊まり勤務

泊まり勤務の場合は９時〜翌朝９時までと言った感じで一度出勤すると休憩や仮眠を挟みながら翌朝の９時に交代が来るまで勤務します。

駅には泊まり勤務者のための宿泊施設やお風呂もあります。

泊まり勤務の場合は一回の勤務で２日分の仕事をします。

駅によっては朝夕のラッシュ時間帯に対応するため、夕方に出勤して翌朝のラッシュが落ち着く時間に終業する勤務もあります。

鉄道は３６５日休まず営業しています。お正月もゴルデンウイークもお盆も関係ありません。

そのため勤務は完全にシフト制で毎月月の後半に翌月の勤務１ヶ月分が発表されます。

土日や祝日に仕事が入ったり、平日に休みがあったりと本当にバラバラです。

結婚式や子どもの入学式、旅行などでどうしても休みが欲しい時は前月中に有給を申し込んでおけば希望の日に休みを取ることもできます。

駅員のいいところ・苦労するところ

ここからは実際にフェニオが駅員を経験して

• いいと思ったこと
• 苦労したところ

について包み隠さず解説していきます。

駅員のいいところ

駅が勤務先

駅の仕事は『駅が勤務先』なのです。

自宅の最寄駅から通勤列車に乗って、駅に到着すればもうそこは職場です。

雨の日なども濡れずに職場に行けるのでとても便利です。

また、勤務が終わってそのままどこかに遊びに行く時でも仕事が終わればもうそこは駅なのです。

列車に乗ってすぐにどこでも行くことができます。

有名人に会えるかも

駅は老若男女不特定多数の人が利用されます。

有名人やVIPであっても例外ではありません。

大きな駅で仕事をしていると有名人にきっぷを売ったり、案内をすることもあります。

フェニオが駅員だった時は有名人に会えるのが結構楽しみでした。

• アジアの歌姫
• プロ野球の有名選手
• 人気お笑いトリオ
• 人気映画監督
• 有名弁護士

などなど多くの有名人にきっぷを売ったり、改札口で見かけることができました。

駅員の苦労するところ

基本サービス業であること

駅員の仕事は良くも悪くも『サービス業』です。

苦情をもらったり、酔っ払いなどの対応もしなくてはいけません。

お客様は基本的には自分主体です。時には

なんて意見もザラにあります。

お客様はそういうもんだからしょうがないと割り切って対応することも必要です。

ずっと勉強

駅やその周辺の施設やきっぷなどの営業制度は日々変化していきます。

そのため、駅員もその変化についていかなくてはいけません。

特にきっぷなどの営業制度は間違えるとお客様に金銭的な損害を与えることにつながってしまいます。

新しいきっぷが発売される場合やきっぷのルールが変更される時はしっかりと勉強して、お客様に間違いなく案内できるようにしなければいけません。

駅員に必要なスキル

接客スキル

この言葉はフェニオも実際に研修などで耳にたこができるほど聞かされました。

実際に駅員の仕事はお客様にきっぷを売ったり案内をするサービス業です。

丁寧な言葉を使ったり、笑顔で応対するのは接客の基本です。

各鉄道会社も定期的にマナー研修を行ったり、接客スキルを競い合う競技会なども行なっています。

最近では『サービス接遇検定』の資格を取得する運動も活発で、フェニオも準一級を取得しました。

これから鉄道業界を目指す人ならあらかじめ『サービス接遇検定』の資格は取っておくと面接などでアピールできるポイントになるのでおすすめです。

英語力

新型コロナウイルスによる行動制限も徐々に緩和され、日本にも外国人観光客が戻ってくるようになりました。

円安の追い風もあり、コロナ禍以前よりも多くの外国人が日本を訪れようとしています。

鉄道業界においても、これからますます多くの外国人の方が鉄道を利用されます。

駅員もこれから外国のお客様と接する機会が多くなるので、英語などの『外国語』ができるのは強みになります。

入社してからでも英語の勉強会などはありますが、基本的には全く英語ができない人ベースの勉強会がほとんどです。

鉄道業界は今まで外国語には疎い業界なので、人よりほんのちょっと英語ができるだけで一目置かれます。

• 英検
• TOEIC

などの資格をとっていると採用試験でアピールすることができます。

駅員の未来

無人駅化が進む

少子高齢化や業務の効率化が進み、利用者の少ない駅は徐々に駅員のいない『無人駅化』が進んでいきます。

しかし、異常時での対応やおもてなしといった面ではまだまだ人でなければできないことも多くあります。

また、鉄道員としては駅員・車掌・運転士を経験する流れはまだまだ変わっていないので、いますぐに駅員の仕事がなくなる心配はいりません。

まとめ

駅員の主な業務内容

🔶きっぷ売り
お客様の目的地までのきっぷや定期券・割引きっぷなどを発売。

🔶改札の立番
乗り越しなどの精算対応や乗り場の案内忘れ物の対応など。

🔶ホームの案内
列車の行き先の案内や乗車位置の案内、お客様の乗降の監視。

🔶無人駅の管理
管理駅から遠隔操作で駅の放送やきっぷの購入や精算の案内。券売機の締切作業や掲示物メンテナンス。

🔶駅員の勤務
一般的なサラリーマンのような朝９時〜１８時までの　日勤 朝９時に出勤したら次の日の朝９時まで勤務する　泊まり勤務

🔶駅員のいいところ
通勤は駅に到着したらそこはもう職場。帰りに遊びに行くにも便利。
大きな駅では有名人に会える。

🔶駅員の苦労するところ
不特定多数の方が利用すため、理不尽なことを言われることがある。
営業制度はよく変わるのでその都度勉強して知識を補わなければいけない。

🔶駅員に必要なスキル
接客スキルと英語力

🔶駅員の未来
業務の効率化が図られ、無人駅が増えていくが駅員そのものがなくなることはない。

 

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